朔黃鐵路超大運量重載鐵路橋梁服役性能劣化與長效維護(hù)對策研究項目公開招標(biāo)項目招標(biāo)公告

  朔黃鐵路超大運量重載鐵路橋梁服役性能劣化與長效維護(hù)對策研究項目公開招標(biāo)項目招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件
本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項目概況和招標(biāo)范圍：

朔黃鐵路作為我國“西煤東運”大通道，西連神朔、準(zhǔn)池鐵路，東接黃驊港、神港，為我國東部地區(qū)發(fā)展提供了重要的能源保證，在國家能源格局中有著非常重要的地位。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對于能源的需求不斷增加，煤炭運量逐年增長。朔黃鐵路年運量從開通初期2001年的1500萬噸，增長至2018年的3億噸（通過總重約3.8億噸），并于2020年達(dá)到3.5億噸（通過總重約4.4億噸），規(guī)劃年運量將達(dá)到5億噸，已遠(yuǎn)超設(shè)計年運量。開通運營以來累計通過總重快速提高，已超過40億噸。

早期建設(shè)的重載鐵路橋梁按“中-活載”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，一般適用于年運量不超過1億噸的客貨共線鐵路。隨著線路重載改造和雙片并置式T梁橫向加固的完成，以及橋面道砟普遍超厚現(xiàn)象的出現(xiàn)，既有重載鐵路橋梁的運營恒載較原設(shè)計顯著增大，加之線路實際年運量遠(yuǎn)超原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過多年持續(xù)的大軸重、長編組、大運量運行，橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能和耐久性不斷劣化，結(jié)構(gòu)疲勞損傷不斷累積，部分重載鐵路橋梁出現(xiàn)了一些結(jié)構(gòu)性病害，并且還在不斷發(fā)展，包括預(yù)應(yīng)力混凝土梁抗裂性不足、斜截面開裂、結(jié)構(gòu)耐久性不足、支座損壞等。

隨著年運量和累計運量快速增長，對橋梁結(jié)構(gòu)累計損傷影響逐年增大，根據(jù)大秦重載鐵路30年運營經(jīng)驗，橋梁病害隨著運量增加會加速發(fā)展。朔黃鐵路橋梁運營已超20年，設(shè)計和運營條件與大秦鐵路較為相似，未來也將面臨類似問題，且部分病害特征近年已經(jīng)顯現(xiàn)，對橋梁運營安全帶來隱患。

朔黃鐵路前期開行大軸重、長編組列車時主要關(guān)注其運營安全性能，對梁體和墩柱進(jìn)行了橫向加固改造，針對30噸軸重貨車的運營需求還對沿線部分橋梁進(jìn)行了強(qiáng)化改造，重點解決了既有橋涵結(jié)構(gòu)重載適應(yīng)性問題。之后開展了橋梁等工務(wù)設(shè)備的智能運維技術(shù)研究，重點研究基于無人機(jī)和機(jī)器人的橋梁表觀檢測技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，采用BIM+GIS技術(shù)動態(tài)關(guān)聯(lián)和可視化展示橋梁全壽命周期信息，搭建橋梁信息管理平臺，為橋梁運維中“修”或“不修”提供輔助決策。朔黃鐵路橋梁目前出現(xiàn)的傷損和病害主要是由于重載運輸長期作用下的累積損傷和結(jié)構(gòu)耐久性劣化，目前沒有成熟經(jīng)驗可以借鑒，需要針對性地開展實際橋梁評估和評定，為病害產(chǎn)生的原因、機(jī)理分析和維修加固措施、效果評價提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。

本項目根據(jù)朔黃鐵路運營條件和橋梁結(jié)構(gòu)特征，針對橋梁病害開展精細(xì)化評定研究，掌握全線橋梁實際運營狀態(tài)，研究超大運量作用下橋梁結(jié)構(gòu)劣化機(jī)理和整治維護(hù)技術(shù)，針對重點橋梁結(jié)構(gòu)通過建立線橋一體化監(jiān)測系統(tǒng)，進(jìn)一步提升朔黃鐵路橋梁智能感知水平，最終為超大運量條件下重載鐵路橋梁的安全運營提供技術(shù)支持。

2.1.2成果形式：

1.研究報告：

《超大運量重載鐵路橋梁服役性能劣化與長效維護(hù)對策研究》系列研究報告，包括總報告及專項分報告。

2.監(jiān)測系統(tǒng)：

監(jiān)測系統(tǒng)2套：連續(xù)梁健康監(jiān)測系統(tǒng)1套，小半徑曲線線橋綜合監(jiān)測系統(tǒng)1套。

3.軟件著作權(quán)：

軟著2項。

4.專利

發(fā)明專利5項，實用新型專利12項。

5.發(fā)表論文

在國內(nèi)刊物上發(fā)表論文10篇。

6.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

形成重載鐵路橋梁劣化評定與維修整治相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)2套，每套根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行分冊。

2.1.3標(biāo)段劃分：本項目共劃分為1個標(biāo)段

服務(wù)期限：合同簽訂后36個月。

服務(wù)地點： 河北肅寧



2.2其他：見第一章

3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人應(yīng)為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人資格的高等院校、科研院所或企事業(yè)單位，具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。

【2】財務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：2018年1月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有重載鐵路橋梁運維（鐵路橋梁技術(shù)研發(fā)或養(yǎng)護(hù)維修或病害整治研究或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制）合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件或有效科研任務(wù)書或中標(biāo)通知書。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人為本項目配備的項目負(fù)責(zé)人須至少具有高級技術(shù)職稱，并提供有效的技術(shù)職稱資格證書。

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：/

<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件開始購買時間2022-07-05 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2022-07-12 16:30:00。

招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）1000.0元，售后不退。