2024年-2025年生產(chǎn)技術(shù)部配網(wǎng)專業(yè)第一批物資類框架招標(biāo)采購（公開招標(biāo)）（招標(biāo)編號：CG0500022001691636）
專用技術(shù)
標(biāo)的
標(biāo)1：2024年-2025年應(yīng)急保供電設(shè)備購置
按照國家最新要求，本條技術(shù)規(guī)范變更為“排放標(biāo)準(zhǔn)國Ⅵ”。
3
10kV1000kW發(fā)電車采購技術(shù)規(guī)范書5.2柴油發(fā)動機“1排量L≤32”。根據(jù)目前市面上主流柴油發(fā)動機品牌的排量，康明斯發(fā)動機排量為37.8L、MTU發(fā)動機排量40.2L、博杜安發(fā)動機排量39.2、玉柴為39.58、帕金斯為45.85等均不滿足要求，是否將本條技術(shù)規(guī)范變更為“1排量L≥32”。
專用技術(shù)
標(biāo)的
標(biāo)1：2024年-2025年應(yīng)急保供電設(shè)備購置
按照國內(nèi)發(fā)電車通用情況，本條技術(shù)規(guī)范變更為“排量L≥32”。
4
技術(shù)規(guī)范書“5.2中柴油發(fā)動機要求排量≤30L",就目前國內(nèi)及國外所有的發(fā)電機組”發(fā)動機最大輸出功率≥1100KW“沒有一家可以滿足的，滿足排量≤32L的發(fā)動機最大輸出的功率為800KW”才能滿足。是否將本條款規(guī)范書變更為“柴油發(fā)動機排量≤40L”
專用技術(shù)
標(biāo)的
標(biāo)1：2024年-2025年應(yīng)急保供電設(shè)備購置
按照國內(nèi)發(fā)電車通用情況，本條技術(shù)規(guī)范變更為“排量L≥32”。
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技術(shù)規(guī)范書“5883 廂體工藝說明,車輛主要總成結(jié)構(gòu)及主要接本參數(shù)，發(fā)動機排量(皇士-940目前國內(nèi)搭載1000kw發(fā)電機組電源車公告的底盤發(fā)動機排量大部分為技術(shù)規(guī)范變更為“發(fā)動機排量(ml)27500”!
專用技術(shù)
標(biāo)的
標(biāo)1：2024年-2025年應(yīng)急保供電設(shè)備購置
按照國內(nèi)發(fā)電車通用情況，本條技術(shù)規(guī)范變更為“發(fā)動機排量（ml）≥7500”。
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招標(biāo)5.8.8.3 廂體工藝說明，要求底盤發(fā)動機排量≥9400ml，最大扭矩/轉(zhuǎn)速≥1500/1300N.m/（r/min），排放標(biāo)準(zhǔn)國V，鋼板彈簧片數(shù)9/9/10，此為東風(fēng)國V標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機參數(shù)，現(xiàn)升級國VI排放標(biāo)準(zhǔn)后，相應(yīng)指標(biāo)升級為排量7500ml，最大扭矩/轉(zhuǎn)速1350/1200-1700N.m/（r/min），鋼板彈簧片數(shù)3/3/10，請澄清相應(yīng)參數(shù)是否按照上述建議進行修改
專用技術(shù)
標(biāo)的
標(biāo)1：2024年-2025年應(yīng)急保供電設(shè)備購置
按照國內(nèi)發(fā)電車通用情況，本條技術(shù)規(guī)范變更為“發(fā)動機排量（ml）≥7500”，最大扭矩/轉(zhuǎn)速1350/1200-1700N.m/（r/min），鋼板彈簧片數(shù)3/3/10。
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招標(biāo)5.8.8.3 廂體工藝說明，要求整車長度≤12000mm，后懸≥2690mm，根據(jù)東風(fēng)底盤技術(shù)參數(shù)，前懸1500mm，軸距1995+4600+1350mm，后懸理論最大值為12000-1500-1995-4600-1350=2555mm，請澄清是否將后懸要求修改為≥2500mm。
專用技術(shù)
標(biāo)的
標(biāo)1：2024年-2025年應(yīng)急保供電設(shè)備購置
按照國內(nèi)發(fā)電車通用情況，本條技術(shù)規(guī)范后懸要求修改為≥2500mm。
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問題：“詳見附件1”
專用技術(shù)
標(biāo)的
標(biāo)1：2024年-2025年應(yīng)急保供電設(shè)備購置
主題一回復(fù)：1、按照國內(nèi)發(fā)電車通用情況，本條技術(shù)規(guī)范變更為“排量L≥32”
2、云南電網(wǎng)公司2024年10kV1000kW發(fā)電車采購技術(shù)規(guī)范書”中5.2條款要求：柴油發(fā)動機壓縮比為16：1，經(jīng)核實，綜合考慮發(fā)動機質(zhì)量及國內(nèi)外主流發(fā)電機參數(shù)，現(xiàn)將5.2條款柴油發(fā)動機壓縮比調(diào)整為：≥15:1
主題二回復(fù)：3、請仔細核對技術(shù)規(guī)范書的情況，有兩份技術(shù)規(guī)范書。
附件1：招標(biāo)文件技術(shù)要求問詢(澄清)函
請已領(lǐng)取招標(biāo)文件的單位盡快在系統(tǒng)查看并完成系統(tǒng)確認工作。
供應(yīng)鏈（云南） 【蓋章位置】
2024-05-15
附件下載：附件1：招標(biāo)文件技術(shù)要求問詢(澄清)函.pdf未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.aaok.cn）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后的在招標(biāo)會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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