立項情況：已批復(fù)立項，2022 年 12 月獲得贛發(fā)改能源【2022】1005 號《關(guān)于分宜發(fā)電廠 2×1000MW 機組擴建工程項目核準的批復(fù)》，2024 年 4 月獲得《江西省發(fā) 展改革委關(guān)于分宜發(fā)電廠 2×1000MW 機組擴建工程項目核準變更的批復(fù)》，項目完成技術(shù) 路線變更（二次再熱改一次再熱）核準批復(fù)。本項目已于 2024 年 6 月 25 日通過公司董事會投資決策會議批準。
項目資金來源：20%為企業(yè)自有資金作為資本金，其他建設(shè)資金擬用銀行貸款 項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
項目地點：約 17.5km，距離東南面的新余市約 18km，與其西南面的分宜電廠老廠址 相距 24.5km，高速鐵路及滬昆高速公路由廠址南面穿過，分別與廠址相距 9.5km、11km， 距離東面的浩吉鐵路約為 1km，距離東面大廣高速公路約為3km，距離南面鳳陽－雙林公路約 1.8km。
建設(shè)規(guī)模：工程建設(shè)規(guī)模為 2×1000MW 超超臨界一次再熱燃煤發(fā)電機組，同步建設(shè) 煙氣脫硫、脫硝設(shè)施。
項目整體進度：項目計劃開工日期為 2024 年 12 月，計劃工期為 24+3 個月。（若工 期有變化，則以實際工期為準）。
2.2 招標范圍
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序號 |
招標編號 |
標段 名稱 |
招標范圍 |
工期 要求 |
招標信 息服務(wù) 費（元） |
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1 |
20 24-11 |
鐵路 專用 線 EPC 總承 包 |
項目建設(shè)規(guī)模：電廠站北側(cè)新建到發(fā)場、裝卸場，兩場 基本平行布置。到發(fā)場設(shè)置到發(fā)線 3 條，有效長均滿足 1050m；辦理貨物列車的到發(fā)作業(yè)，空重車的列檢，列車的 調(diào)車與取送以及機車的轉(zhuǎn)線。裝卸場設(shè)雙車翻車機一臺，配 置重車線 1 條、空車線 1 條及機走線 1 條；有效長均滿足 1050m。電廠站分宜北站咽喉端設(shè)機待線 1 條，滿足機車的 整備、等待及檢修作業(yè)。 本次招標范圍包括以下內(nèi)容：分宜發(fā)電廠 2X1000MW 機組擴建工程鐵路專用線 EPC 總承包項目的工程 勘察、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、采購、施工及相關(guān)服務(wù)。具 體為： 1、工程勘察、初步設(shè)計（含概算）、施工圖設(shè)計（含預(yù) 算）和竣工文件編制及竣工圖編制。符合項目規(guī)定的建設(shè)內(nèi) 容、功能規(guī)模、鐵路工程現(xiàn)行技術(shù)標準、鐵路工程施工規(guī)范 規(guī)定以及工藝和措施。并負責取得初步設(shè)計和施工圖設(shè)計審 查、審批相關(guān)手續(xù)并承擔相關(guān)費用。 2、投標人負責辦理取得跨越及緊鄰國鐵運營線、穿越 主要交通道路及河流的施工許可手續(xù)；除三電遷改工程外與 本工程交叉（或并行）的公路、鄉(xiāng)村道路、水渠、文物、有 歷史的標志性樹木、水系等改、移工作。 3、投標人負責本項目招標范圍內(nèi)的路基、站場、橋涵、 軌道、信號、通信及信息、電力及電力牽引供電、接軌相關(guān) 工程、建構(gòu)筑物、封閉設(shè)施、大門、設(shè)備（設(shè)施）安裝、通 過竣工驗收至移交鐵路運營等項工程施工。并負責用于本項 目施工的大型臨時設(shè)施過渡工程等施工。溶洞處理的方案， 應(yīng)由投標人組織專家論證會，按照經(jīng)專家論證確定的處理方 案實施。 4、投標人負責本項目中由鐵路相關(guān)部門進行審批的各 種檢測、試驗、設(shè)備調(diào)試工作，并辦理取得相關(guān)證明資料。其它由地方相關(guān)部門進行審批的內(nèi)容由發(fā)包人負責（包含但 不限于環(huán)境編制及評估、水土保持方案報告編制及評估、社 會穩(wěn)定風險評估報告、地質(zhì)災(zāi)害評估、文物保護費等）。 5、投標人負責 EPC 總承包各階段的報建、審查、審批 等工作。在竣工驗收階段全面配合招標人籌辦安全評估及鐵 路、消防、檔案、水保、環(huán)保等各項驗收工作，并移交完備 的施工圖及竣工資料。辦理相關(guān)的備案手續(xù)。 6、與一期交叉施工的需改造、加固或修繕等所屬工作 （包括分宜北站行車室綜合控制臺升級；現(xiàn)有貨檢出車視頻 智能化升級，對車上發(fā)現(xiàn)問題可及時自動報警；電廠專用線 與浩吉線分界點處設(shè)立電動大門，實現(xiàn)電廠站及分宜北站行 車室可視可控；對既有線路和新建線路兩端分別配置、安裝 停車防溜器，操作終端系統(tǒng)接入電廠車站行車室；現(xiàn)有軌道 衡智能化升級具備超偏載功能，終端接入分宜北站行車室； 完善分宜北站進站道路約 200 米的防護柵欄；增設(shè)列檢生活 區(qū)單層斜頂房屋，東西長 16 米，南北寬 10 米，總面積約 160 ㎡（本招標工程可研報告里只考慮了 50㎡）；新建空車線需 全段鋪設(shè)走行板；一期電氣化未投用的修繕、開通、檢測、 調(diào)試等）。以第二卷第五章發(fā)包人要求為準。 |
本項 目為 EPC 交鑰 匙工 程 （可 行性 研究 已完 成）， 12 月份 中標 方施 工機 械、 人員 入場 開工， 總工 期為 18 個自 然月。 （詳 見第 二卷 第五 章發(fā)包人 要求） |
1000 |
注：以上為參考參數(shù)和數(shù)量,具體參數(shù)、數(shù)量及招標范圍以招標文件為準。
3．投標人資格要求
3.1 基本資格要求
（1）投標人具有獨立訂立合同資格的法人或其他組織。
（2） 投標人經(jīng)營狀況良好， 具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?，沒有被列入嚴重失信主體名單），沒有處于 會導(dǎo)致中標后無法履行合同的被責令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)等。
（3）投標人近 36 個月內(nèi)（含，自投標截止日起往前推算）不存在騙取中標、嚴重 違約及因自身的責任而使任何合同被解除的情形。
（4）投標人近 18 個月內(nèi)（含，自投標截止日起往前推算）不存在較大及以上生產(chǎn) 安全責任事故，近 12 個月內(nèi)（含，自投標截止日起往前推算）在系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故。
（5）投標人具有完善的質(zhì)量保證體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系，通 過第三方認證審核，并獲得認證證書。
（6）不同聯(lián)合體的成員間存在單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的，不 得在同一標段投標。
（7）投標人沒有處于相關(guān)文件確認的禁止投標的范圍 和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑名單”。
（8）投標人沒有處于相關(guān)文件確認的禁止投標的 范圍和處罰期內(nèi)。
3.2 專項資格要求
（1）資質(zhì)要求：具有國家建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計鐵道行業(yè)甲（II）級及 以上資質(zhì)，具有工程勘察巖土工程專業(yè)（巖土工程勘察）甲級及以上資質(zhì)，具有鐵路工 程施工總承包貳級和鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包壹級及以上資質(zhì)（說明：如投標人為聯(lián) 合體，則聯(lián)合體各方按聯(lián)合體分工提供各方相對應(yīng)的資質(zhì)證書）。
（2）投標人應(yīng)具有有效的安全生產(chǎn)許可證。
（3）業(yè)績要求：投標人應(yīng)具有近 10 年（2014 年 01 月 01 日至投標截止日，以竣工 驗收時間為準）完成至少 2 個鐵路工程設(shè)計施工總承包業(yè)績（需提供合同復(fù)印件（包括 合同首頁、承包范圍、簽字頁）、竣工證明（竣工驗收證明或業(yè)主出具的證明文件或其他 有效證明資料））。
（4）項目經(jīng)理應(yīng)具有有效的一級建造師資格（鐵路工程）且具有安全生產(chǎn)考核合格 證書（B 證），不得同時擔任 2 個及以上建設(shè)工程的項目經(jīng)理。近 10 年內(nèi)（2014 年 01月 01 日至投標截止日，以竣工驗收時間為準）完成至少 1 個鐵路工程的設(shè)計施工總承包項目經(jīng)理業(yè)績（需提供合同復(fù)印件（包括合同首頁、承包范圍、簽字頁）、竣工證明（竣 工驗收證明或業(yè)主出具的證明文件或其他有效證明資料））。
（5）投標人擬派專職安全管理部門主要負責人必須具有中華人民共和國應(yīng)急管理 部頒發(fā)的注冊安全工程師或具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書。
（6）本標段接受聯(lián)合體投標（聯(lián)合體成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過 2 家）。
4．招標文件的獲取
4.1 招標文件發(fā)售方式
本項目實行在線售賣招標文件。凡有意參加投標者，請于購買招標文件時間內(nèi)進入報名參與購買招標文件，不接受現(xiàn)場購買。
4.2 招標文件發(fā)售時間
2024 年 11 月 14 日至 2024 年 11 月 20 日 23 時 59 分
